España, segundo fabricante de vehículos en la UE.


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La fabricación mundial de vehículos superó en el año 2012, los 84 millones de vehículos, un 5,3% más que en el año anterior. Por regiones, el mayor crecimiento lo obtuvo América con un 12,5% de incremento, seguida de Asia‐Oceanía, con un crecimiento de 7,7%, y África, un 5,5% más que en 2011.

En la UE la producción se mantuvo en los mismos volúmenes que el año anterior, con un ligero crecimiento del 0,7%. Por su parte, España mantuvo la segunda posición en el ránking de países productores dentro de la Unión Europea, con un total de 1,9 millones de vehículos producidos, prácticamente la misma cifra que Francia, que se sitúa como tercer país productor de la UE. Alemania sigue liderando el ranking europeo con más de cinco millones de vehículos producidos en 2012.

La lucha mundial por atraer inversiones productivas e industriales es constante. En este sentido, Anfac insiste en que a pesar de las nuevas inversiones anunciadas por la industria del automóvil en España, “debemos seguir trabajando en aumentar la competitividad de nuestras factorías, el futuro no está asegurado”.

Para la asociación iniciativas como el Plan 3 Millones suponen un incremento importante de los volúmenes de producción en España, con un horizonte de los 3 millones de vehículos. “Pero es imprescindible acometer reformas industriales de calado para mejorar la competitividad” ha matizado.

Según el vicepresidente de Anfac, Mario Armero, es necesario una estructura de producción bien engrasada, incentivos fiscales, mercado de trabajo flexible, avances en tecnología y expectativas de recuperación de la demanda para “empezar a hablar de un renacimiento de la industria”.

Respecto a la situación en España, a pesar de destacar que la situación sigue siendo complicada, ha remarcado que es preciso cerecer en producción, nuevos diseños y carga de traajo. “Son momentos críticos para presentar propuestas que faciliten el cambio del modelo productivo, pero el automóvil puede ser un catalizador de este cambio” ha concluido.

Vía: CdS

CAP Ourense 2013


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Hoy os dejamos todos los centros y autoescuelas donde poder realizar los cursos del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) en la provincia de Ourense.

Esta lista con los centros y autoescuelas del CAP en Ourense ha sido actualizada por el Ministerio de Fomento el 15 de febrero del 2013.

Centros autorizados CAP en Ourense por municipios:

Allariz:

AUTOESCUELA RAYVA, S.L., Emilia Pardo Bazán, 18. 32660 Allariz. Teléfono 988440091
Barbadas:

AUTO ESCUELA SAN CRISTOBAL, Avda Celanova, 101 bajo (A Valenzá). 32890 Barbadas. Teléfono 988240240
AUTO-ESCUELA PARQUE S.L., Avda Celanova, 122, Baixo. 32890 Barbadas. Teléfono 988224564
Carballino, O:

AUTOESCOLA CARBALLIÑO, S.A., C/ Conde Vallellano, 45. 32500 Carballino, O. Teléfono: 988272705
O Barco de Valdeorras:

AUTOESCUELA MONTECARLO EL BARCO, S.L., Pza Jose Otero, 4 Bajo. 32300 O Barco de Valdeorras. Teléfono 988321645
ACADEMIA DE TRANSPORTES AMICAR, S.L., Avda Conde Fenosa, 19 bajo. 32300 O Barco de Valdeorras. Teléfono 988347535
Ourense:

AUTOESCUELA GABELO, S.L., Doctor Temes Fernández. 32004 Ourense. Teléfono 988220899
AUTOESCUELA RAYVA, S.L., Avda Zamora, 15 1º D. 32005 Ourense. Teléfono 988232185
AUTOESCUELA SAN FRANCISCO, S.L., Ramón Puga, 28. 32004 Ourense. Teléfono 988609503
AUTOESCUELA 21(ESTEBAN CALDEVILLA LÓPEZ Y OTRO,SL), Plaza de la Marina, 1, 1-1º. 32001 Ourense. Teléfono 988214909
AUTO-ESCUELAS ALONSO NÓVOA, S.L., Marcelo Macías, 14. 32002 Ourense. Teléfono 988230216
ACADEMIA TRINIDAD, S.L., Plaza Trinidad, 6 – Entlo. 32005 Ourense. Teléfono 988239655
AUTOESCUELA SAN FRANCISCO, Camino Caneiro 16, bajo. 32004 Ourense. Teléfono 988226329
CENTRO DE ESTUDIOS PROFESIONALES DE GALICIA, S.A., C/ Peña Trevinca, 24. 32005 Ourense. Teléfono 988549873
SALVAMENTO E CONTRAINCENDIOS, S.L., Av Habana, 54, 2º. 32003 Ourense. Teléfono 988606913
ACADEMIA RUA NOVA, S.L.: Rua Nova, 17 Bajo. 32004 Ourense. Teléfono 988238219
AUTOESCUELA SAN FRANCISCO: Camino Caneiro, nº 16 Bajo. 32004 Ourense. Teléfono 988226329
CEFOVIAL, S.L.: C/ Dali, 8 Bajo. 32002 Ourense. Teléfono 988782105
FUNDACION LABORAL DE LA CONSTRUCCION: Ctra Castro de Beiro, 35 – Quintela de Canedo. 32001 Ourense. Teléfono 988364536
San Cibrao das Viñas:

APETAMCOR, Polígono S. Cibrao das Viñas, rua 7B. 32911 San Cibrao das Viñas. Teléfono 988254200
Trasmiras:

AUTOESCOLA PONTEVERIN, SL., Rúa Otero Pedrayo, 188. 32695 Trasmiras. Teléfono 988411199
Verin:

AUTOESCOLA PONTEVERIN, SL., Avda Luis Espada nº 52, Bajo. 32600 Verin. Teléfono 988411199
VERIN AUTO ESCUELA, S.L., Urbanización o Castro, Bloque 4, local 1. 32600 Verin. Teléfono 988590210
AUTOESCUELA PONTE VERIN, Avda Luis Espada nº 52, bajo. 32600 Verin. Teléfono 988411199
Xinzo de Limia:

AUTO ESCUELA PUENTE LINARES, C/ Dous de Maio, 12, 1º izda. 32630 Xinzo de Limia. Teléfono 988460588
AUTOESCUELA XINZO, C/ Vicente Risco, 1 ,1ºB. 32630 Xinzo de Limia. Teléfono 988460692
VERIN AUTO ESCUELA, S.L., Avda Ourense, 50. 32630 Xinzo de Limia. Teléfono 988590210
VERIN AUTO ESCUELA, S.L. Rua o Peto nº 1. 32630 Xinzo de Limia. Teléfono 988590210

Vía: Blog del transportista.

Juntas arbitrales de transporte en Andalucia


Las Juntas Arbitrales del Transporte de Andalucía, órganos adscritos a la Consejería de Fomento y Vivienda, resolvieron durante 2012 un total de 723 reclamaciones, lo que supone casi el 92% de los conflictos que se registraron en esos doce meses. El 8% restante, que suma 64, se encuentra en tramitación, por lo que en conjunto estos órganos registraron un total de 787 demandas.

Las Juntas Arbitrales se encargan de resolver reclamaciones e intervenir de forma gratuita en controversias de carácter mercantil relacionadas con el cumplimiento de los contratos en el ámbito del transporte terrestre y de las actividades auxiliares complementarias de este sector.

El tiempo de respuesta a profesionales y usuarios del transporte y de sus actividades auxiliares y complementarias se establece en una media de tres meses desde que se formaliza la solicitud hasta la resolución del conflicto.

De las 787 reclamaciones presentadas, 472, es decir el 60% del total, se corresponde con demandas de contratos de transporte de mercancías motivadas por impagos de los portes, retrasos en las entregas y daños o pérdidas de mercancías. En cambio, el 31%, que equivale a 246 solicitudes de mediación, se adscriben al ámbito del transporte de viajeros. El 9% restante, 69 conflictos, se corresponde con problemas surgidos en el sector de las actividades auxiliares y complementarias del transporte.

Por otro lado y teniendo en cuenta las 723 demandas resueltas, 453 concluyeron con el dictamen de laudos de la Juntas Arbitrales, que en caso de incumplimiento, el interesado puede instar su ejecución forzosa a la autoridad judicial, mientras que las 270 restantes finalizaron por acuerdos entre las partes o desistimiento.

Instrumentos de intermediación

Estos órganos son competentes para resolver reclamaciones si los problemas que se dirimen no exceden de 6.000 euros y ninguna de las partes que participan del contrato hubiera manifestado expresamente su voluntad de excluir la competencia de las Juntas Arbitrales antes de que se preste el servicio pactado.

No obstante, estos instrumentos de intermediación pueden arbitrar si las cantidades en disputa son superiores a 6.000 euros, siempre y cuando los firmantes del contrato en cuestión acuerden su intervención y sometan el problema a su conocimiento.

En el campo del transporte de mercancías, se incluyen las diferentes modalidades de carga completa, carga fraccionada, etc. En ambos casos, es posible solicitar la actuación de las Juntas Arbitrales en el ámbito internacional y cuando el transporte es intermodal, es decir, cuando confluye el transporte terrestre con otro u otros tipos de transporte, por ejemplo el marítimo o aéreo.

Cualquier usuario, transportista, cargador o intermediario que sea parte contratante en un transporte puede acudir a estas instancias sin abogado y sin procurador, de forma que un simple escrito de reclamación y un único trámite de vista rápido bastan para resolver las disputas planteadas.

Estos instrumentos, además de dictaminar e informar sobre las condiciones de cumplimiento de los contratos de transporte y sus cláusulas de ejecución, pueden intervenir en el depósito, valoración y enajenación de mercancías cuyos portes no se paguen por el destinatario obligado a ello, si la reclamación se produce en el plazo de ocho días naturales.

las Juntas Arbitrales realizan, también, el depósito y enajenación de las mercancías transportadas cuando no sea posible realizar la entrega y corran el riesgo de perderse; y actúan como depositarias de cargas rechazadas o cuya entrega es impedida al llegar a su destino. Asimismo, realizan peritaciones cautelares previas al arbitraje cuando haya dudas y discusiones sobre el estado de las mercancías.

Distribución provincial

En Andalucía funcionan ocho unidades administrativas de este tipo que velan por la protección de los intervinientes en el transporte. Por provincias, en Almería se registraron en 2012 un total de 146 reclamaciones. De las quejas presentadas, 36 hacen referencia al transporte de mercancías y 15 a actividades auxiliares y complementarias.

Así la Junta Arbitral de Cádiz recibió 123 demandas, de las que 106 se encuadran en el sector del transporte de mercancías y 17 en el de pasajeros. En Córdoba, se presentaron 109 quejas, 96 de ellas por retrasos en la entrega, daños o pérdidas de la carga. En Granada, este órgano administrativo computó 80 reclamaciones, 13 de mercancías y 24 de actividades auxiliares y complementarias.

Por su parte, en la provincia de Huelva los afectados formalizaron 14 quejas, ocho por problemas relacionados con el traslado de pasajeros, cinco con el tránsito de mercancías y una con el sector auxiliar. La Junta Arbitral de Jaén tramitó 63 peticiones, 37 a causa de daños o pérdidas de mercancías

En Málaga, acudieron a este órgano 67 afectados, 26 procedentes del transporte de carga, 15 de viajeros y 26 del subsector complementario. Por último, Sevilla se apuntó 185 reclamaciones, de las que 153 se concentraron en el tránsito de mercancías, 29 en el traslado de viajeros y sólo tres en las actividades auxiliares.

Vía:CdS

Nueva exclusa del puerto de Sevilla


El buque mercante Fraga ha cargado 12.700 toneladas de trigo duro, operativa con la que se consolidan las operaciones comerciales de grandes volúmenes que a día de hoy permite la nueva esclusa Puerta del Mar. El carguero, con 170 m de eslora y 26 de manga, fue consignado por la empresa Carbón Puerto Operaciones Portuarias.

El buque llegó a puerto el día 1 de marzo, a través de la Eurovía Guadalquivir, donde realizó la operación de carga de cereal, para partir después hacia el puerto de Barcelona, donde completará la carga con 12.000 toneladas más, y posteriormente zarpar hacia Túnez, destino final de la carga.

Las previsiones de tráfico en el puerto sevillano son ya una realidad con la entrada de buques con cuyas dimensiones no hubieran sido posible operar con la anterior esclusa, permitiendo así la creación de clúster de empresas de servicios logísticos competitivos y eficientes que impulsan operaciones de exportación de grandes volúmenes.

Desde la entrada en servicio de la Nueva Esclusa, se está generando una intensa actividad comercial de empresas de Andalucía Occidental, Extremadura y centro peninsular vinculadas a la importación y exportación, cuya definitiva consolidación vendrá de la mano de la realización del dragado de profundización de la Eurovía Guadalquivir que completa el programa de Mejora del Acceso Marítimo.

Vía:CdS